Лежиштето на тркалата е главната функција на лежиштето и обезбедува точен водич за ротација на тркалата, тоа беше под аксијално оптоварување и носи радијално оптоварување, е многу важна компонента. Традиционалното автомобилско тркало со лежиште е комбинирано со две комплети заострени валчести лежишта или топчести лежишта, а поставувањето на лежиштето, заптивката за масло и прилагодувањето на клиренсот се врши на авто-производната линија. Оваа структура го прави во автомобил фабрика собранието тешкотија, висока цена и слаба сигурност, и кога автомобилот во јами одржување, исто така, треба да се исчисти, масло лого и прилагодување. Единицата за лежиште на главината на тркалата е во стандардни аголни контактни топчести лежишта и заострените валчести лежишта, врз основа на тоа ќе бидат две групи лежишта како целина, има собранието клиренс за прилагодување перформансите се добри, може да се изостават, мала тежина, компактна структура , голем капацитет за носивост, за запечатено лежиште пред товарење, елипса надворешно маснотии за тркала и за одржување итн, и е широко користен во автомобили, во камион, исто така, има тенденција за постепено проширување на апликацијата.

Видови:

1.DAC серија

2.DACF серија

3.DAC2F серија