Секој ден во животот користиме најмалку 200 лежишта. Тоа ни го промени животот. Сега научниците им даваат на лежиштата мудар мозок, за да може да размислува и да зборува. На овој начин, за прецизните лежишта на шината со голема брзина, луѓето исто така можат да го разберат целиот статус на лежиштата без одржување. Со брзиот развој на науката и технологијата, притисокот врз лежиштата стана посилен и повисок, а барањата за квалитет исто така ќе станат повисоки.
Концептот и класификација на тркалачки лежишта
Вообичаените тркалачки лежишта генерално се составени од основни елементи како што се два прстени (т.е. внатрешен прстен, надворешен прстен), тркалачки елементи и кафези. Со цел да се применат на некои посебни барања, некои лежишта ќе ги зголемат или намалат некои делови.
Четири функции на тркалачки лежишта
Внатрешниот прстен обично цврсто се вклопува со вратилото и се ротира со вратилото.
Надворешниот прстен обично соработува со отворот на седиштето на лежиштето или обвивката на механичкиот дел за да игра потпорна улога.
Елементите за тркалање се рамномерно распоредени помеѓу внатрешниот и надворешниот прстен со помош на кафезот, а неговиот облик, големина и количина директно ја одредуваат носивоста на лежиштето.
Кафезот рамномерно ги одвојува елементите за тркалање и ги води елементите за тркалање да се движат по правилната патека.
„Потисни иглени валчести лежишта“
Лежиштата што се одвојуваат се составени од прстени за тркала, ролери за игли и склопови на кафез и може да се комбинираат со печатени тенки прстени за тркачката патека (W) или исечени дебели прстени за тркачката патека (WS). Лежиштата што не се одвојуваат се интегрални лежишта составени од прстени со прецизно печат, ролери за игли и склопови на кафез. Овој тип на лежиште може да издржи еднонасочно аксијално оптоварување. Зафаќа мал простор и е погодна за компактниот дизајн на машината. Повеќето од нив користат само ролери за игла и компоненти на кафезот, а ја користат површината за монтирање на вратилото и куќиштето како површина на патеката.
Овој тип на лежиште е опремен со скратени скратени ролки, кои се водени од големите ребра на внатрешниот прстен. Во дизајнот, темињата на конусните површини на површината на внатрешната прстенеста патека, надворешната прстенеста површина и површината за тркалање на валјакот се сечат во точка на централната линија на лежиштето. Едноредните лежишта можат да носат радијално оптоварување и еднонасочно аксијално оптоварување, а дворедните лежишта можат да носат радијално оптоварување и двонасочно аксијално оптоварување и се погодни за носење тежок товар и ударно оптоварување.
„Цилиндрични валчести лежишта“
Цилиндричните валчести лежишта може да се поделат на едноредни, дворедни и повеќередни цилиндрични валчести лежишта според бројот на редови на тркалачки елементи што се користат во лежиштето. Меѓу нив, широко се користат едноредни цилиндрични валчести лежишта со кафези. Покрај тоа, постојат цилиндрични валчести лежишта со други структури како што се едноредни или дворедни целосни ваљаци.
Цилиндричните валчести лежишта со еден ред се поделени на тип N, NU тип, NJ тип, NF тип и NUP тип според различното ребро на прстенот. Цилиндричните валчести лежишта имаат голема радијална носивост, а можат да издржат и одредено еднонасочно или двонасочно аксијално оптоварување според структурата на реброто на прстенот. Дворедните цилиндрични валчести лежишта од типот NN и NNU типот се компактни по структура, силни по цврстина, големи по носивост и мали по деформација по натоварувањето и најчесто се користат за потпора на вретена на машинскиот алат. Цилиндричните валчести лежишта од типот FC, FCD, FCDP со четири реда можат да издржат големи радијални оптоварувања и најчесто се користат во тешки машини како што се валавници.
Овој тип лежиште е опремен со сферични ролки помеѓу надворешниот прстен на сферичната патека и внатрешниот прстен на двојната тркала. Според различните внатрешни структури, тој е поделен на четири типа: R, RH, RHA и SR. Бидејќи центарот на лакот на надворешниот прстенест проводник е конзистентен со центарот на лежиштето, има перформанси за самопорамнување, така што може автоматски да го прилагоди неусогласеноста на вратилото предизвикано од отклонување или неусогласеност на вратилото или куќиштето. Може да издржи радијално оптоварување и двонасочно аксијално оптоварување. Особено, радијалниот капацитет на оптоварување е голем и е погоден за носење тешки товари и ударни товари. Обработка на метал WeChat, содржината е добра, таа е достојна за внимание. Лежиштата со заострените отвори може да се склопат и расклопат на вратилото со употреба на прицврстувачи или чаури за повлекување. Сферичните валчести лежишта можат да издржат големо радијално оптоварување, но исто така можат да издржат одредено аксијално оптоварување. Надворешната прстенеста патека на овој тип лежишта е сферична, така што има перформанси за самопорамнување. Кога вратилото е свиткано или наклонето под сила, така што релативниот наклон на централната линија на внатрешниот прстен и централната линија на надворешниот прстен не надминува 1°~2,5°, лежиштето сè уште може да работи. .
Потисните валчести лежишта вклучуваат потисни сферични валчести лежишта, потисни цилиндрични валчести лежишта и потисни заострени валчести лежишта. Сферичните валчести лежишта можат да поднесат и аксијално и радијално оптоварување, но радијалното оптоварување не смее да надмине 55% од аксијалното оптоварување. Друга важна карактеристика на овој тип лежишта е неговата самопорамнувачка изведба, што го прави помалку чувствителен на неусогласеност и отклонување на вратилото. Само вчитајте P и P. Не повеќе од 0,05C, а прстенот на вратилото се ротира, лежиштето дозволува одреден опсег на агол на самопорамнување. Малите вредности се погодни за големи лежишта, а дозволениот агол на усогласување ќе се намали како што се зголемува товарот.
„Сферични лежишта“
Вметнете сферични лежишта по можност се користат во апликации кои бараат едноставна опрема и компоненти, како што се земјоделски машини, транспортни системи или градежни машини.
Аголните контактни топчести лежишта можат да носат радијално и аксијално оптоварување во исто време, а исто така можат да носат чисто аксијално оптоварување, а граничната брзина е висока. Способноста на овој тип лежишта да го издржи аксијалното оптоварување се одредува според аголот на контактот. Колку е поголем аголот на контактот, толку е поголема способноста да се поднесе аксијално оптоварување.
Време на објавување: Јан-25-2022 година